
Lahko preizkusite releje avtomobilov tako, da sledite nekaj osnovnimi koraki s pravimi orodji. Vedno odklopite baterijo, preden začnete ostati varni. Uporabite digitalni multimeter in preskusne potencialne potenciale, da preverite, ali rele deluje, kot bi moral. Varnost je na prvem mestu, zato nosite rokavice in delajte na suhem območju. Ne pozabite, da vam uporaba pravilnih orodij pomaga, da dosežete natančne rezultate vsakič, ko preizkusite avtomobile.
Ključni odvzemi
- Pred testiranjem relej vedno slepite avtomobilsko baterijo in si nataknite rokavice. To vam pomaga varovati.
- Uporabite pravilna orodja, kot so digitalni multimeter in preskusni potencialni vodi. Te vam pomagajotestni relejipravi način.
- Poiščite rele zatiče, tako da poiščete priročnik vašega avtomobila, preden začnete testirati.
- Releje lahko preizkusite tako, da zamenjate z delovnim, poslušate klike ali z večmetrom za preverjanje upora in kontinuitete.
- Spremenite kakršno koli slabo reletakoj. Če imate še vedno težave, preverite ožičenje ali varovalke.
Varnost in orodja
Varnostni nasveti
Če ne sledite pravim korakom, je lahko tvegano sodelovati z električnimi sistemi avtomobilov. Morate varovati sebe in svoj avto. Tu je nekaj varnostnih nasvetov, ki bi jih morali vedeti:
- Preden začnete, vedno slecite avtomobilsko baterijo. To vas varuje pred električnim udarcem in ustavi kratke tokokroge
- .
- Nosite gumijaste rokavice, da boste roke varne pred električnim tokom in ostrimi stvarmi.
- Prepričajte se, da je vaše delovno območje suho. Voda in elektrika skupaj sta nevarna.
- Ne dovolite, da se kovinska orodja dotaknejo akumulatorskih sponk. Kovina lahko naredi iskre ali povzroči kratek stik.
- Ne nosite ohlapnih oblačil ali nakita. Te se lahko zataknejo v gibljivih delih ali se dotaknejo električnih stikov.
- Delajte, kjer je dobra svetloba, tako da lahko vidite vse žice in povezave.
- Če se kdaj počutite negotovi, se ustavite in prosite strokovnjaka za pomoč.
Nasvet:Pojdite počasi in dvakrat preverite vsak korak. Če hitite, lahko naredite napake ali se poškodujete.
Potrebna orodja
Potrebujete prava orodja za testiranje avtomobila na varen način in dosežete dobre rezultate. Zberite te stvari, preden začnete:
| Orodje | Namen |
|---|---|
| Digitalni multimeter | Preverja napetost, upor in kontinuiteto |
| Testni vodi | Povezuje multimeter z relejnimi zatiči |
| 12V Vir napajanja | Daje moč releju za testiranje |
| Klešče z iglami | Vam pomaga odnesti in vstaviti releje |
| Izolirani izvijač | Varno dviga releje iz vtičnic |
| Servisni priročnik | Prikazuje, kje so releji in pin diagrami |
Prepričajte se, da vaša orodja delujejo, preden začnete. Prava orodja vam pomagajo preizkusiti releje avtomobilov in doseči rezultate, ki jim lahko zaupate.
Osnove releja
Kaj je rele
Rele je majhno električno stikaloki ga nadzorujete z elektriko. Uporabljate releje v svojem avtomobilu za vklop in izklop velikih električnih delov, kot so žarometi, črpalke za gorivo ali ventilatorji. Ko pritisnete gumb ali stikate v avtomobilu, pošljete majhen električni tok v rele. Rele nato zapre ali odpre večje vezje. To omogoča majhnemu stikalu, da nadzoruje veliko večji pretok električne energije. V svojem avtomobilu najdete releje v mnogih mestih. Pomagajo zaščititi stikala in ožičenje pred preveč tokom. Releji poskrbite tudi, da le pravi deli dobijo moč ob pravem času. Če rele preneha delovati, tudi del, ki ga nadzoruje, ne bo deloval.
Opomba:Releji delujejo kot vratarji. Omogočajo vam, da uporabite majhen signal za varno nadzor nad veliko napravo.
Postavitev relejskega pin
Večina avtomobilskih relejev uporablja standardno postavitev s petimi zatiči. Vsak zatič ima številko in službo. Preden preizkusite rele, morate vedeti, kaj počne vsak PIN. Tu je hiter vodnik za skupne številke PIN:
| Številka PIN | Ime | Delovanje |
|---|---|---|
| 85 | Tuljava (-) | Se povezuje z ozemljitvijo ali negativno stranjo tuljave |
| 86 | Tuljava (+) | Se povezuje z napajanjem ali pozitivno stranjo tuljave |
| 30 | Pogosto | Glavni vhod za napajanje iz baterije |
| 87 | Običajno odprt (ne) | Pošlje moč, ko je rele aktiviran |
| 87a | Običajno zaprto (NC) | Pošlje napajanje, ko je rele izklopljen |
- V 85 in 86 naredite delo rele tuljave. Ko pošljete napajanje na te zatiče, se rele vklopi.
- Pin 30 je tam, kjer prihaja glavna moč.
- Pin 87 se poveže z napravo, ki jo želite vklopiti, kot ventilator ali luč.
- Pin 87A se uporablja samo v nekaterih relejih. Ko se rele izklopi, pošlje napajanje.
Nasvet:Vedno preverite priročnik vašega avtomobila glede natančne postavitve relejskega zatiča. Nekateri releji so lahko videti enako, vendar imajo različne številke PIN.
Poiščite in identificirate

Poiščite rele
MorašPoiščite relePreden ga lahko preizkusite. Začnite tako, da odprete kapuco vašega avtomobila in poiščite škatlo z varovalko in relejem. Večina avtomobilov ima to škatlo v bližini baterije ali vzdolž blatnika. Nekateri avtomobili imajo več kot eno polje, zato preverite priročnik za lastnika, če ga ne najdete takoj. Ko odprete polje, poiščite diagram na notranji strani pokrova. Ta diagram prikazuje, kje sedi vsak rele. Če ne vidite diagrama, uporabite servisni priročnik vašega avtomobila. Priročnik navaja lokacijo in funkcijo vsakega releja. Koraki za iskanje releja:
- Izklopite avto in odstranite ključ iz vžiga.
- Odprite pokrov in poiščite škatlo z varovalko in relejem.
- Preberite diagram na pokrovu polja ali preverite svoj servisni priročnik.
- Poiščite rele, ki ga želite preizkusiti, tako da ujemate z njeno etiketo ali številko.
Nasvet:Fotografirajte štafetno polje, preden karkoli odstranite. To vam pomaga, da se spomnite, kam gre vsak rele.
Prepoznati zatiče
Ko najdete rele, morateprepoznati njegove zatiče. Večina relejev ima poleg vsakega zatiča natisnjene številke. Te številke ustrezajo standardni postavitvi PIN, ki ste se jih naučili prej. Kako prepoznati relejske zatiče:
- Poiščite majhne številke (na primer 85, 86, 30, 87, 87A) v bližini zatičev.
- Če ne vidite številk, preverite, ali je na strani releja diagram.
- Uporabite svoj servisni priročnik, če se še vedno počutite negotovi.
| Številka PIN | Kaj počne |
|---|---|
| 85 | Tuljava tla |
| 86 | Moč tuljave |
| 30 | Vnos moči |
| 87 | Izhodna moč (ne) |
| 87a | Izhodna moč (NC) |
Opomba:Pred testiranjem vedno dvakrat preverite postavitev zatiča. Nekateri releji so videti enako, vendar imajo različne položaje zatiča.
Reles testnih avtomobilov
Testiranje avtomobilskih relejev vam pomaga ugotoviti, ali rele deluje ali ga je treba zamenjati. Za preverjanje releja lahko uporabite različne metode. Vsaka metoda vam daje namige o zdravju releja. Sledite tem korakomPreskusni avtomobilski releji varnoin pravilno.
SWAP test
Test zamenjave je eden najlažjih načinov za preverjanje releja. Za to metodo ne potrebujete posebnih orodij. Potrebujete samo podoben rele, za katerega veste, da deluje. Koraki za test zamenjave:
- Poiščite še en rele v svojem avtomobilu, ki ima isto številko dela in postavitev pin.
- Odstranite osumljeni rele iz njene vtičnice.
- V isto vtičnico dajte znani rele.
- Vklopite avtomobilski sistem, ki uporablja rele, kot žarometi ali rog.
- Pazite, ali sistem deluje.
Če sistem deluje z novim štafeto, je stari rele verjetno slab. Če se nič ne spremeni, je težava morda nekje drugje.
Nasvet:Ko končate, vedno postavite releje na njihova originalna mesta.
Kliknite test
Test klika vam omogoča, da poslušate zvok, ki prikazuje rele. Večina relejev, ko se vklopi, mehko klikne. Kako narediti test klika:
- Pustite rele v svoji vtičnici.
- Prosite prijatelja, naj vklopi ključ v položaj "vklop" ali pritisnite stikalo za sistem.
- Postavite prst na štafeto ali pozorno poslušajte.
- Poslušajte ali začutite klik, ko se sistem vklopi.
Če slišite ali začutite klik, relejna tuljava deluje. Če ničesar ne slišite, je rele lahko okvarjen ali ne dobi moči.
Opomba:Nekateri releji so zelo tihi. Poskusite s poslušanjem in občutkom za klik.
Večmetrični test
Digitalni multimeter vam pomaga, da testni avtomobilski releji globlje. Lahko preverite odpornost tuljave in preverite, ali se rele stika, kot bi moral. Koraki za večmetrični test:
- Odstranite rele iz vtičnice.
- Nastavite svoj multimeter za merjenje upora (Ohms).
- Dotaknite se ene sonde, da pripnete 85, drugo pa na Pin 86.
- Preberite upor na zaslonu.
Večina relejev kaže odpor med 50 in 200 ohmov. Če opazite zelo veliko število ali brez branja, se lahko tuljava zlomi. Testiranje stikala:
- Nastavite multimeter na način kontinuitete.
- Dotaknite se ene sonde, da pritrdimo 30, drugo pa na 87A.
- Slišati bi morali pisk ali videti nizko branje. To pomeni, da je stikalo zaprto, ko je rele izklopljen.
- Zdaj,Uporabite 12V vir napajanjaČe želite povezati pin 85 na ozemljitev in pin 86 na pozitivno.
- Z uporabo moči preizkusite med pin 30 in Pin 87. Slišite pisk ali si zdaj oglejte nizko odčitavanje.
Če ne dobite pravih odčitkov, je rele morda napačen.
Nasvet:Pred testiranjem vedno dvakrat preverite številke PIN.
Preverjanje kontinuitete
Preverjanje kontinuitete vam pomaga ugotoviti, ali notranje stikalo releja deluje. Ta test lahko naredite z multimetrom ali preskusno lučjo. Kako preveriti kontinuiteto:
- Odstranite rele iz avtomobila.
- Nastavite svoj multimeter na način kontinuitete.
- Dotaknite se sonde, da pin 30 in pin 87A. Ko je rele izklopljen, bi morali dobiti pisk.
- Uporabite 12V napajanje na zatiče 85 in 86.
- Zdaj se dotaknite sonde, da pin 30 in pin 87. Ko je rele vklopljen, bi morali dobiti pisk.
Če v nobenem koraku ne dobite piska, se lahko stikalo releja zatakne ali zlomi.
Nasvet:Z avtomobilom lahko preizkusite avtomobile zunaj avtomobila z žicami za skakalce in 12V baterijo. To vam pomaga, da vidite in slišite, kako rele dela, ne da bi drugi avtomobil avtomobila postali na poti.
Kako razlagati svoje rezultate:
| Rezultat testa | Kaj to pomeni |
|---|---|
| Sistem deluje po zamenjavi | Stara štafeta je verjetno slaba |
| Brez klik | Relejna tuljava je lahko napačna |
| Brez odčitavanja odpora | Tuljava je odprta ali pokvarjena |
| Brez kontinuitete, ko se napaja | Stikalo v releju je okvarjeno |
Če kateri koli test pokaže težavo, zamenjajte rele. Če vsi testi opravijo, vendar sistem še vedno ne deluje, preverite ožičenje ali druge dele.
Odpravljanje težav
Interpretacija rezultatov
Ko končatetestiranje, Morate razumeti, kaj pomenijo vaši rezultati. Če vaš rele opravi vse teste, bi moral delovati v vašem avtomobilu. Če najdete težavo, se morate odločiti, kaj storiti naprej.
- Če med testom klika ne slišite ne klik, je relejna tuljava morda slaba ali ne dobi moči.
- Če na večmesečniku ne vidite odpornosti ali zelo visokega branja, je tuljava verjetno pokvarjena.
- Če pri uporabi napaja ne dobite kontinuitete, se lahko stikalo znotraj releja zatakne ali poškoduje.
- Če zamenjava releji odpravi težavo, je stari rele napačen.
Nasvet:Vedno dvakrat preverite testne korake. Včasih lahko ohlapna povezava ali napačen zatič povzroči lažni rezultat.
To tabelo lahko uporabite za odločitev:
| Rezultat testa | Kaj bi morali storiti |
|---|---|
| Relay opravi vse teste | Preverite druge dele vezja |
| Rele ne uspe noben test | Zamenjajte rele |
| Sistem še vedno ne deluje | Preglejte ožičenje in varovalke |
Naslednji koraki
Če vaš rele ne uspe, ga zamenjajte z novim. Prepričajte se, da uporabljate pravilen tip za svoj avto. Če novi rele ne odpravi težave, morate pogledati druge dele sistema. Če se težave nadaljujejo, sledite tem korakom:
- Preverite vse ožičenje za poškodbe ali ohlapne povezave.
- Preglejte varovalke, povezane s vezjem.
- Poglejte stikala in senzorje, ki nadzorujejo rele.
- Uporabite svoj servisni priročnik za diagrame ožičenja in še več pomoči.
Če še vedno ne najdete težave, za pomoč prosite profesionalnega mehanika. Včasih avtomobilski električni sistemi potrebujejo posebna orodja ali spretnosti.
Ne pozabite, da ko preizkušate štafete avtomobila, izveste več o svojem avtomobilu in ga varno izvajate.
Releje avtomobilov lahko preizkusite tako, da sledite nekaj jasnimi koraki. Najprej zberite svoja orodja in preglejte varnostne nasvete. Nato poiščite rele, prepoznajte zatiče in uporabite metode, kot sta test zamenjave ali multimeter. Vedno zamenjajte okvarjene releje takoj. Če se počutite prepričani ali se težava nadaljuje, prosite strokovnjaka za pomoč. Previdno delo vas in vaš avto varuje.
Pogosta vprašanja
Kako veste, ali je štafeta avtomobila slaba?
Lahko preverite slab rele, tako da ga zamenjate z delovnim, poslušate klik ali s pomočjo multimetra. Če sistem deluje po zamenjavi ali ne dobite klika ali napačnih odčitkov, imate verjetno napačen rele.
Ali lahko preizkusite rele brez multimetra?
Ja, lahko. Preizkusite test zamenjave ali poslušajte klik, ko vklopite sistem. Če naprava deluje z drugim relejem ali ne slišite, da ne kliknete, ste našli težavo.
Kaj se zgodi, če napačno namestite rele?
Če rele namestite napačno, vezje morda ne bo delovalo. Lahko poškodujete rele ali druge dele. Vedno preverite postavitev zatiča in sledite priročniku vašega avtomobila.
Ali vsi releji naredijo zvok klika?
Večina relejev mehko klikne, ko vklopi ali izklopi. Nekateri majhni ali zapečateni releji so lahko zelo tihi. Če ga ne slišite, lahko začutite klik s prstom.
Ali je varno voziti z napačnim relejem?
Ne smete voziti z okvarjenim relejem. Slab rele lahko ustavi pomembne sisteme, kot so luči ali črpalka za gorivo. Takoj zamenjajte okvarjene releje, da bo vaš avto varen.
